报道称，驾车者被提醒检查汽车上的致命高田（Takata）气囊，近20万辆装有这种气囊的汽车仍在澳大利亚的道路上行驶。

根据ACCC关于产品强制召回的最新数据，8000多辆安装了高田安全气囊的汽车被认为非常危险而不应驾驶。此外，大量安装高田NADI安全气囊的车辆仍有待修复，这些车辆被认为非常危险，制造商提出回购或借车直到有可替换的零部件。

ACCC呼吁人们在疫情期间不要忽略安全气囊的危险，并确保尽快检查车辆。

（图片来源：澳洲九号台新闻）

ACCC副主席Delia Rickard说:“即使在大流行期间，更换有问题的安全气囊也是一项重要和可能拯救生命的事情，特别是车辆可能正在被重要岗位职员和护理人员使用。”“随着越来越多的人重新开始驾车上路，检查安全气囊是否安全将比以往任何时候都更重要。”受影响的高田安全气囊可能会误打开，使得尖锐的金属碎片高速进入车内，导致车内人员严重受伤或死亡。”

该气囊已在全球范围内导致29人死亡，超过320人受伤，其中包括澳大利亚的1人死亡和1人重伤。

（图片来源：澳洲九号台新闻）

澳大利亚最初有300多万辆汽车中的400多万个可能致命的安全气囊受到此次高田强制召回的影响。目前，逾88%的安全气囊已得到整改，供应商报告称，约6%的气囊因已被报废、盗窃、未注册、出口等原因而无法更换。ACCC表示，他们已了解到COVID-19对企业的影响，但经销商仍将提供召回通知中所列服务。

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